بالفعل، نجح كيمي أنتونيللي. هو الآن بطل العالم للفورمولا 1. حفر اسمه بأحرفٍ من ذهب في تاريخ البطولة.
سواءً كنت من مشجعي أنتونيللي، أم أي سائقٍ آخر. سواءً كنت من عشاق مرسيدس، أم أنك من مشجعي فريقٍ منافسٍ، لا بد لنا، كعشاق ومشجعين لهذه البطولة الرائعة، أن نُبدي إعجابنا بالأداء المذهل والاستثنائي لـ أنتونيللي، وأننا تابعنا في موسم 2026 ولادة نجمٍ جديدٍ، أثمرت جهوده ونتائجه المذهلة في تتويجه بلقب البطولة في جائزة المكسيك الكبرى.
لنعود بالذاكرة 12 شهرًا إلى الخلف، إلى مجريات موسم 2025، والذي كان أول موسمٍ للإيطالي في الفورمولا 1.
أخطاء متكررة، صعوبة في استخراج أقصى إمكانيات السيارة، تفوق ملموس لزميله جورج راسل عليه.
هل كان أنتونيللي مستعدًا للمشاركة في الفورمولا 1؟ أم أن توتو وولف، في ظل مساعي إسكات الجميع وإثبات أنه وجد “فيرستابن المقبل”، قد تسرّع في ترقيته إلى البطولة؟
بدأت الشائعات بأن أنتونيللي سينتقل إلى فريق ويليامس، ليمضِ بضعة مواسمٍ ضمن إحدى الفرق التي لا تنافس في الصدارة، ليكتسب الخبرة ومن ثم ينتقل إلى مرسيدس مجددًا.
ولكن في نهاية المطاف، وفي ظل وجود بوادر من النضج في الجولات الختامية، قرر الفريق المحافظة على خدماته في 2026.
الباقي، مجرد تاريخ، كما يُقال…
بعد فوز جورج راسل بسباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي للموسم، دخلنا في “حقبة أنتونيللي”.
سيطرة مطلقة، والفوز بخمسة سباقاتٍ على التوالي. أتبعها بعدة منصات تتويجٍ، وأتبعها بأربعة انتصاراتٍ إضافية قبل المشاركة في جائزة المكسيك الكبرى.
من ضمنها، تألقه في جائزة إيطاليا الكبرى، عندما انطلق من القسم الخلفي لشبكة الانطلاق، وشقّ طريقه عبر الترتيب لينتزع الصدارة، والفوز، على أرضه وأمام جماهيره.
الأمر المثير للاهتمام هو نضج أنتونيللي. لا تشعر وكأنه سائق في موسمه الثاني فقط في البطولة. تشعر وكأنه سائق لديه خبرة مخضرمة في الفورمولا 1 لعدة مواسمٍ، وأن هذه الخبرة هي التي تثمر عن استغلاله لأفضلية سيارته بأفضل طريقة ممكنة في طريقه للفوز بلقب بطولة العالم.
هذا النضج جولةً تلو الأخرى كان يعزز من ثقته بنفسه، كان يرى كيف بإمكانه تحقيق أفضل النتائج، كان يرى كيف لديه مهارة التأقلم مع المتطلبات الاستثنائية لقيادة سيارات الفورمولا 1 في الحقبة الحالية التي بدأت مطلع 2026.
وتلك الثقة كان سلاحًا فتاكًا تمكن عبره من التفوق، سواءً على صعيد النتائج أو حتى ذهنيًا ونفسيًا، على زميله الذي يفوقه خبرة.
لربّما أبرز مثالٍ على ذلك جاء في جائزة إيطاليا الكبرى. قبل لفاتٍ على النهاية، كان راسل في الصدارة، وأنتونيللي المنطلق من المركز الأخير كما ذكرنا، يطارده بالمركز الثاني.
حاول أنتونيللي التجاوز عند المنعطف المزدوج الأول، أساء التقدير بخصوص مستويات التماسك وطبيعة الإسفلت خروجًا من ذلك المنعطف، خرج عن حدود المسار، واتسع الفارق بينهما مع بقاء الإيطالي بالمركز الثاني.
هل استسلم أنتونيللي؟
لا، عاد مجددًا، تجاوز بنجاح، وانتزع فوزًا ثمينًا.
أهمية تلك الفوز، إضافةً إلى نقاطه الـ 25، كانت التفوق الذهني على راسل. ما الذي سيدور في عقل البريطاني عندما يرى ما الذي قام به أنتونيللي في حلبة مونزا؟
بالتأكيد، الأمر لا يقتصر على هذه اللحظة لوحدها، ولكن ربما يمكن اعتبارها الأبرز، في سلسلةٍ من السباقات، داخل الحلبة وخارجها، التي كان بإمكان راسل أن يلاحظ التفوق الملموس لـ أنتونيللي عليه، والذي كان يفاقم من مشاكله ومن قدرته على التركيز ومعالجة نقاط ضعفه.
ولكن ها نحن هنا الآن.
انتهت جائزة المكسيك الكبرى. والمنافسة حُسمت.
كيمي أنتونيللي، بطل العالم للفورمولا 1 لموسم 2026. إنجازٌ تاريخي سيساهم في تعزيز ثقته بنفسه، وسيساهم في زيادة قدرته على استخراج أقصى إمكانيات السيارات المتاحة لديه في المواسم المقبلة، وسيجعله أكثر ارتياحًا إذ لم يعد بحاجةٍ لإثبات أي شيء لأي أحد. وبالتالي، قد نشهد ارتكابه لأخطاءٍ أقل حتى مما كان الحال عليه في الموسم الحالي، وهو أمرٌ قد يبدو مخيفًا في الواقع!
لنعود بالذاكرة قليلًا، في المواسم الأولى من مسيرة ماكس فيرستابن في الفورمولا 1. الجميع كان يدرك سرعته المذهلة، وموهبته التي من الصعب تكرارها في الفورمولا 1. لكن افتقاره للسيارة التي تتيح له المنافسة على الألقاب جعله عرضةً لارتكاب أخطاءٍ عديدة. نذكر الحوادث، نذكر المشاكل، التوتر، سوء التقدير في التجاوزات.
جميعها نقاط ضعف عالجها فيرستابن بموهبته الاستثنائية، ولكنه مرّ بها.
إلا أن أنتونيللي، مع استفادته من السلاح الفتّاك لسيارة مرسيدس في 2026، لم يمر بنقاط الضعف تلك إلا العام الماضي.
هل يعني ذلك أنه أفضل من فيرستابن؟ المقارنة مستحيلة! نحن نرى فيرستابن الآن وهو من أفضل السائقين على شبكة الانطلاق، بل ربما بدأ الحديث من الآن عن أن فيرستابن من الأفضل في تاريخ الفورمولا 1.
ولكن النضج الذي يتمتع به أنتونيللي في الوقت الحالي، يترك لنا مجالًا لنسرح بأفكارنا بما قد يحققه هذا السائق، البالغ من العمر 20 عامًا فقط، عندما يعزز من خبرته، من ثقته بنفسه، ومن إنجازاته.
وفي الختام، كما ذكرنا في البداية، بغض النظر عن من نشجع، نحن جميعًا تابعنا سباق المكسيك، وتابعنا فوز أنتونيللي باللقب، ومن المؤكد أننا سنذكر جميعًا أين كنا عندما تابعنا هذا الإنجاز المذهل، لأننا نشهد تألق نجمٍ جديدٍ في سماء الفورمولا 1، وموهبةً قد ننتظر فترةً طويلةً لنرى مثيلًا لها في البطولة.
